Патент на изобретение "Механизм для преобразования возвратно-вращательного движения в одностороннее вращательное"

Евразийский патент № 016418. F16H 29/00. Выдан 30.04.2012.

Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано, например, для привода грузоподъемных механизмов с использованием мускульной энергии (ручные тали, домкраты, полиспасты и проч.), а также в качестве промежуточного узла для привода в движение использующих мускульную энергию транспортных средств, таких как велосипеды, инвалидные коляски, веломобили, махолеты.

Однако, в вышеперечисленных грузоподъемных механизмах, как правило, используются устройства имеющие прямой (полезный) и холостой ход, что снижает эффективность использования механизмов.

Задачей предлагаемого изобретения является создание простого в изготовлении и надежного в работе механизма для преобразования возвратно - вращательного движения в одностороннее вращательное, который может служить приводом для грузоподъемных механизмов, с использованием мускульной энергии, например, ручные тали, домкраты, полиспасты, а также промежуточным узлом для привода в движение использующих мускульную энергию транспортных средств, таких как: велосипеды, инвалидные коляски, веломобили, махолеты и проч.

В результате решения этой задачи достигнут новый технический результат, заключающийся в расширении технологических и функциональных возможностей механизма, простой и дешевой в изготовлении конструкции самого механизма, что повышает конкурентоспособность применения данного устройства.

Данный технический результат достигнут тем, что в механизме для преобразования возвратно - вращательного движения в одностороннее вращательное, содержащем корпус, первую и вторую кулачковые муфты свободного хода, вращающиеся вокруг оси и служащие для приведения механизма в действие, согласно изобретению, на оси свободно и с возможностью перемещения вдоль неё установлена муфта отбора мощности, причем ведущие кулачки расположены на первой и второй муфте свободного хода, а ведомые – на муфте отбора мощности.

Такое решение позволяет при возвратно- вращательном движении входного звена обеспечить вращательное движение в одну сторону выходного звена механизма.

Отличительной особенностью заявляемого изобретения является то, что механизм снабжен осью, на которой свободно и с возможностью перемещения вдоль неё установлена муфта отбора мощности, муфты выполнены кулачковыми, причем ведущие кулачки расположены на первой и второй муфте свободного хода, а ведомые – на муфте отбора мощности.

Эти особенности механизма позволяют получить одностороннее вращательное движение выходного звена при простой и дешевой в изготовлении конструкции самого механизма, его минимальных габаритах за счет установки на оси с возможностью перемещения вдоль оси основного элемента передачи – муфты отбора мощности с ведомыми кулачками. При этом муфты свободного хода работают в более благоприятных условиях, их сцепление и расцепление осуществляются при минимальных окружных скоростях и, соответственно, минимальных усилиях взаимодействия. Открытые для обработки поверхности кулачков позволяют снизить стоимость изготовления муфт.

Таким образом, приведенные отличительные особенности заявляемого изобретения в сравнении с прототипом расширяют технологические и функциональные возможности механизма при простой и дешевой в изготовлении конструкции самого механизма, что повышает конкурентоспособность агрегата.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ. 1. Механизм для преобразования возвратно – вращательного движения в одностороннее вращательное, содержащий корпус, первую и вторую кулачковые муфты свободного хода, вращающиеся вокруг оси и служащие для приведения механизма в действие, отличающийся тем, что на оси свободно и с возможностью перемещения вдоль неё установлена муфта отбора мощности, причем ведущие кулачки расположены на первой и второй муфте свободного хода, а ведомые – по обе стороны муфты отбора мощности, при этом ведущие кулачки первой муфты свободного хода находятся в зацеплении с ведомыми кулачками муфты отбора мощности, а ведущие кулачки второй муфты свободного хода – расцеплены при приводном движении в одном направлении, и наоборот, при приводном движении в другом направлении.

Автором было спроектировано несколько вариантов применения изобретенного механизма в качестве привода в велосипеде. Один из вариантов был реализован практически на базе серийно выпускаемого образца велосипеда классической схемы и получен полезный результат.

В приложении приводятся фото и видеоролик этого варианта. Также приводится фото механизма в сборе.